車輛畫廊
威爾·科萊特 S197 | FT107
模型： 305鍛造FT107| 流動技術系列|亮黑色 規格： 正面：20 x 9 +32 |後部：20 x 10.5 +42 螺栓圖案：5x114.3 適用車型： S197福特野馬 現在我們有很多野馬都組裝了我們的 20 英寸 FT107 車輪。 所以這並不是什麼新鮮事，但仍然令人興奮。 這輛野馬的主人威爾·科萊特是專業攝影師、影片部落客、汽車愛好者，總的來說是個好人。他來找我們時，工程已接近完工，只缺一個關鍵零件——輪子。而且它們必須是亮黑色，不幸的是我們沒有這個顏色的庫存。 他還表示，他需要盡快將輪子裝到車上，因為他要去猶他州與斯特拉德曼一起拍攝照片和視頻，他希望輪子能夠成為拍攝的一部分。我們一致認為這是一個很酷的機會，但是時間非常緊迫，無法完成車輪的定制修整，因此我們建議我們庫存中一些我們認為看起來仍然不錯的顏色。 然而威爾堅持車輪必須是亮黑色的。我們盡了最大努力，並祈禱車輪能夠在他提車前往猶他州的幾個小時前到達他開車去的店裡。重新修整車輪的決定值得嗎？我們認為圖片說明了一切。 照片由 Will Collette 拍攝 IG： @billco 在此查看 Will...
威爾·科萊特 S197 | FT107
模型： 305鍛造FT107| 流動技術系列|亮黑色 規格： 正面：20 x 9 +32 |後部：20 x 10.5 +42 螺栓圖案：5x114.3 適用車型： S197福特野馬 現在我們有很多野馬都組裝了我們的 20 英寸 FT107 車輪。 所以這並不是什麼新鮮事，但仍然令人興奮。 這輛野馬的主人威爾·科萊特是專業攝影師、影片部落客、汽車愛好者，總的來說是個好人。他來找我們時，工程已接近完工，只缺一個關鍵零件——輪子。而且它們必須是亮黑色，不幸的是我們沒有這個顏色的庫存。 他還表示，他需要盡快將輪子裝到車上，因為他要去猶他州與斯特拉德曼一起拍攝照片和視頻，他希望輪子能夠成為拍攝的一部分。我們一致認為這是一個很酷的機會，但是時間非常緊迫，無法完成車輪的定制修整，因此我們建議我們庫存中一些我們認為看起來仍然不錯的顏色。 然而威爾堅持車輪必須是亮黑色的。我們盡了最大努力，並祈禱車輪能夠在他提車前往猶他州的幾個小時前到達他開車去的店裡。重新修整車輪的決定值得嗎？我們認為圖片說明了一切。 照片由 Will Collette 拍攝 IG： @billco 在此查看 Will...
交錯式 FT114 上的BMW 4 系
模型： 305鍛造FT114| 流動技術系列|亮黑色，搭配黑色色調飾面 規格： 正面：19 x 8.5 +32 |後部：19 x 9.5 +40 螺栓型號：5x120 適用車型： BMW428i 新款 G22 4 系列即將在街上亮相，但當前這一代車型還顯得不夠老舊，不適合退休。 設計看起來和感覺起來仍然很新鮮，只需進行一些輕微的修改，駕駛起來就像路上任何其他汽車一樣有趣。 這使得該車與我們的最新設計之一 FT114 完美匹配。 更複雜的設計，其扭曲輻條在逐漸變細的單輻條和逐漸變細至單點的雙輻條之間交替。 由於這是一組交錯的車輪，因此車輪具有不同的輪廓。前部凹陷較小，從而最大限度地增加了大卡鉗車輛的煞車間隙。而後部則盡可能凹陷，使汽車看起來更具攻擊性。 需要親眼目睹這項設計才能真正欣賞車輪的細節和微妙的攻擊性。 照片和汽車@alpinef32
交錯式 FT114 上的BMW 4 系
模型： 305鍛造FT114| 流動技術系列|亮黑色，搭配黑色色調飾面 規格： 正面：19 x 8.5 +32 |後部：19 x 9.5 +40 螺栓型號：5x120 適用車型： BMW428i 新款 G22 4 系列即將在街上亮相，但當前這一代車型還顯得不夠老舊，不適合退休。 設計看起來和感覺起來仍然很新鮮，只需進行一些輕微的修改，駕駛起來就像路上任何其他汽車一樣有趣。 這使得該車與我們的最新設計之一 FT114 完美匹配。 更複雜的設計，其扭曲輻條在逐漸變細的單輻條和逐漸變細至單點的雙輻條之間交替。 由於這是一組交錯的車輪，因此車輪具有不同的輪廓。前部凹陷較小，從而最大限度地增加了大卡鉗車輛的煞車間隙。而後部則盡可能凹陷，使汽車看起來更具攻擊性。 需要親眼目睹這項設計才能真正欣賞車輪的細節和微妙的攻擊性。 照片和汽車@alpinef32
野馬 S550 最終形態
模型： 305鍛造UF2-103|終極鍛造系列|黑色，搭配拋光金色唇，改為金色內筒配黑色外唇 規格： 正面： 20 x 10.5 |後部： 20 x 12 |螺栓型號：5x114.3 適用車型：寬體S550福特野馬 眾所周知，在現代改裝汽車領域，如果您想保持領先地位，就必須經常更新自己的外觀。可以是簡單的事情，例如換個新嘴唇或全身包裹。 但通常情況下，人們不會保留所有的零件，而只是更換與之相連的汽車。但這正是 Wilder（IG 上的@realwilder94）對他的野馬所做的。 您可能已經注意到，他的野馬封面圖片與迄今為止此部落格中的圖片略有不同。嗯，那是因為一些不幸的事件導致他把他的 s550 上的所有零件都拆下來，換上新的改款車型，然後將這些零件裝到新車上。 當生活向維爾德提出挑戰時，他只會變得更好，駕駛他的新野馬，他變成了超級賽亞人。用一輛新車和更好看的設置將厄運轉化為好運。 如果您只是快速瀏覽一下，您可能會誤以為這只是車輪上的新包裝和新顏色。但仔細觀察，你會發現這是一輛全新的車。 照片和汽車來自： @realwilder94 獎勵圖片
野馬 S550 最終形態
模型： 305鍛造UF2-103|終極鍛造系列|黑色，搭配拋光金色唇，改為金色內筒配黑色外唇 規格： 正面： 20 x 10.5 |後部： 20 x 12 |螺栓型號：5x114.3 適用車型：寬體S550福特野馬 眾所周知，在現代改裝汽車領域，如果您想保持領先地位，就必須經常更新自己的外觀。可以是簡單的事情，例如換個新嘴唇或全身包裹。 但通常情況下，人們不會保留所有的零件，而只是更換與之相連的汽車。但這正是 Wilder（IG 上的@realwilder94）對他的野馬所做的。 您可能已經注意到，他的野馬封面圖片與迄今為止此部落格中的圖片略有不同。嗯，那是因為一些不幸的事件導致他把他的 s550 上的所有零件都拆下來，換上新的改款車型，然後將這些零件裝到新車上。 當生活向維爾德提出挑戰時，他只會變得更好，駕駛他的新野馬，他變成了超級賽亞人。用一輛新車和更好看的設置將厄運轉化為好運。 如果您只是快速瀏覽一下，您可能會誤以為這只是車輪上的新包裝和新顏色。但仔細觀察，你會發現這是一輛全新的車。 照片和汽車來自： @realwilder94 獎勵圖片
全新 Ultimate Forged Lite 系列
UFL |終極鍛造精簡版 每個人都喜歡美觀的多片式車輪的外觀。無論是喚起經典賽車運動的大型拋光唇和網狀輻條的外觀。或者只是嘗試透過多件式車輪提供出色的客製化來獲得一些更獨特的東西。 缺點是鍛造多片式輪圈的入門成本非常高。有時每個輪子要花幾千美元。現在，大多數人可能已經熟悉我們的 UF2 系列。我們的終極鍛造輪圈由兩片式完全鍛造而成。堅固、輕巧、完全可自訂且價格具有競爭力，但仍超出許多客戶的預算。 我們希望改變這種狀況，提供一些可以具有多件式車輪外觀和客製化特性但價格更實惠的產品。因此我們推出了 Ultimate Forged Lite 系列，簡稱 UFL。 UFL 車輪是真正的兩片式車輪，其鍛造 6061 鋁合金中心用螺栓固定在旋壓成型的輪轂上。 這就是差異所在。流動成型的桶子。使用流動成型筒意味著我們可以更輕鬆地生產車輪，而不會影響車輪的強度或質量，這意味著我們可以將節省的成本轉嫁給消費者。 UFL 系列輪圈有 19 吋至 26 吋的尺寸，並附有多種寬度的階梯式輪圈。立即聯絡我們，指定一套您喜歡的款式，一套起價為 3800 美元。多件式車輪的整體定價。按此處查看完整系列。
全新 Ultimate Forged Lite 系列
UFL |終極鍛造精簡版 每個人都喜歡美觀的多片式車輪的外觀。無論是喚起經典賽車運動的大型拋光唇和網狀輻條的外觀。或者只是嘗試透過多件式車輪提供出色的客製化來獲得一些更獨特的東西。 缺點是鍛造多片式輪圈的入門成本非常高。有時每個輪子要花幾千美元。現在，大多數人可能已經熟悉我們的 UF2 系列。我們的終極鍛造輪圈由兩片式完全鍛造而成。堅固、輕巧、完全可自訂且價格具有競爭力，但仍超出許多客戶的預算。 我們希望改變這種狀況，提供一些可以具有多件式車輪外觀和客製化特性但價格更實惠的產品。因此我們推出了 Ultimate Forged Lite 系列，簡稱 UFL。 UFL 車輪是真正的兩片式車輪，其鍛造 6061 鋁合金中心用螺栓固定在旋壓成型的輪轂上。 這就是差異所在。流動成型的桶子。使用流動成型筒意味著我們可以更輕鬆地生產車輪，而不會影響車輪的強度或質量，這意味著我們可以將節省的成本轉嫁給消費者。 UFL 系列輪圈有 19 吋至 26 吋的尺寸，並附有多種寬度的階梯式輪圈。立即聯絡我們，指定一套您喜歡的款式，一套起價為 3800 美元。多件式車輪的整體定價。按此處查看完整系列。
2019 年南加州歐洲盃
每年的南加州歐洲車展都是加州各地歐洲汽車愛好者最期待的活動。有些人來自鄰近的州或從北加州的舊金山或薩克拉門托經過 8 小時的旅程到達聖地亞哥。 今年我們沒有在展會上設立展位，而是以觀眾的身份參加，這是一個令人耳目一新的變化。伊莫拉媒體 (Imola Media)的朋友們為我們提供了一些活動照片報道，以供分享。 車展上最酷的汽車之一非Pacific German推出的Audi R8 V10 Plus 莫屬。這輛車之所以如此特別，是因為它是美國唯一一款配備 OEM 奧迪運動碳纖維空氣動力套件的 R8。看著這套套件，您可能會認為它是售後市場的，因為它看起來很有攻擊性，但它是 100% OEM。不幸的是，對於 R8 車主來說，該套件目前在美國無法買到，而這輛車上的套件是特別從德國訂購的。 我們自己的科林在 VW 和 Audi Club 北美展位之間獲得了最佳停車位。請密切關注他的 GTI 的最新消息以及 SEMA 的動態。 如果您今年沒有參加，請確保將其列入您明年必須參加的展會清單中。...
2019 年南加州歐洲盃
每年的南加州歐洲車展都是加州各地歐洲汽車愛好者最期待的活動。有些人來自鄰近的州或從北加州的舊金山或薩克拉門托經過 8 小時的旅程到達聖地亞哥。 今年我們沒有在展會上設立展位，而是以觀眾的身份參加，這是一個令人耳目一新的變化。伊莫拉媒體 (Imola Media)的朋友們為我們提供了一些活動照片報道，以供分享。 車展上最酷的汽車之一非Pacific German推出的Audi R8 V10 Plus 莫屬。這輛車之所以如此特別，是因為它是美國唯一一款配備 OEM 奧迪運動碳纖維空氣動力套件的 R8。看著這套套件，您可能會認為它是售後市場的，因為它看起來很有攻擊性，但它是 100% OEM。不幸的是，對於 R8 車主來說，該套件目前在美國無法買到，而這輛車上的套件是特別從德國訂購的。 我們自己的科林在 VW 和 Audi Club 北美展位之間獲得了最佳停車位。請密切關注他的 GTI 的最新消息以及 SEMA 的動態。 如果您今年沒有參加，請確保將其列入您明年必須參加的展會清單中。...
BMW 340i |流量技術 FT107
模型： 305鍛造FT107| 流動技術系列|隱密灰色飾面 規格： 正面：19 x 8.5 +32 |後部：19 x 9.5 +40 螺栓型號：5x120 適用車型： BMW340i 在這個瘋狂的寬體、巨大的機翼和瘋狂的包裝的時代，有時更微妙、簡潔的外觀才是最佳選擇。 Behrad，IG 上的用戶名是 @bmw_captivate，用他那輛經過高雅改裝的 340i 完美地體現了這種想法。 碳纖維裝飾為車輛提供了急需的//M 般的運動攻擊性，但又不會太誇張。煞車卡鉗和格柵板條上的黃色點綴使該車比典型的改裝 3 系列更獨特。 我們的 Flow Technik 系列的 FT107 完美地詮釋了這一切。隱密的灰色飾面與黑色油漆形成了恰到好處的對比，保持了簡潔的主題。纖細的輻條凸顯出客製化的黃色卡鉗。 車輪為交錯裝配，前輪為...
BMW 340i |流量技術 FT107
模型： 305鍛造FT107| 流動技術系列|隱密灰色飾面 規格： 正面：19 x 8.5 +32 |後部：19 x 9.5 +40 螺栓型號：5x120 適用車型： BMW340i 在這個瘋狂的寬體、巨大的機翼和瘋狂的包裝的時代，有時更微妙、簡潔的外觀才是最佳選擇。 Behrad，IG 上的用戶名是 @bmw_captivate，用他那輛經過高雅改裝的 340i 完美地體現了這種想法。 碳纖維裝飾為車輛提供了急需的//M 般的運動攻擊性，但又不會太誇張。煞車卡鉗和格柵板條上的黃色點綴使該車比典型的改裝 3 系列更獨特。 我們的 Flow Technik 系列的 FT107 完美地詮釋了這一切。隱密的灰色飾面與黑色油漆形成了恰到好處的對比，保持了簡潔的主題。纖細的輻條凸顯出客製化的黃色卡鉗。 車輪為交錯裝配，前輪為...